Ломкие радиопрозрачные
аэродромные мачты

Стандарты – международные. Производство – отечественное.
Для аэродромов гражданского и военного назначения.

Стеклопластиковые ломкие мачты САФИТ – шаг к импортозамещению оборудования аэропортов

При производстве мачт САФИТ использованы отечественные материалы и технологии. Применяются конверсионные методы изготовления композитных изделий для ВПК. Использованы теоретические разработки и опыт эксплуатации аэродромов ГосНИИ ГА по всей территории России, включая районы Заполярья и Крайнего Севера.

Материал

Основной конструкционный материал - стеклоровинг РБН 2400 текс с пигментированным связующим ЗДТ-10 (стойка и траверса).

Огни

Базовый вариант спроектирован под огни АО ГОКБ «ПРОЖЕКТОР». По заявке заказчика мачты могут быть изготовлены под огни других фирм.

Мачты

Мачты изготовлены по оригинальной технологии «оптимальной комбинированной «мокрой» намотки» на Российском предприятии.

Импортозамещение инфраструктуры аэропортов имеет стратегическое значение для обеспечения безопасности и интересов России

Применение композиционных материалов в современной инфраструктуре аэропортов стабильно возрастает. Наземное оборудование из композитов отличается длительным сроком службы, коррозионной стойкостью, весовым совершенством и существенно снижают риск разрушения самолета или его элементов при случайном столкновении.

Зарубежные фирмы, специализирующиеся на производстве композитных конструкций для аэропортов ведут активную работу по выходу на Российской рынок. Однако, в виду стратегического значения аэропортов для обеспечения безопасности и защиты интересов Российской Федерации и ее граждан, необходима максимальная независимость при строительстве и модернизации, которая может быть достигнута только путем импортозамещения.

Использование мачт САФИТ является шагом в импортозамещении инфраструктуры аэропортов. Опыт ГосНИИ ГА по сопровождению эксплуатации аэродромов по всей территории России, включая районы Заполярья и Крайнего Севера, позволил в конструкции мачт учесть суровые климатические условия. В производстве используются только отечественные материалы.

Соблюдение требований ICAO и АП-170 *

Требования - международные. Материалы и технологии - Российские.

* - АП-170 Сертификационные требования к оборудованию аэродромов и воздушных трасс. Издание третье. Том 2.

В мачтах САФИТ реализованы основные принципы проектирования, изложенные в документах ICAO и АП

МАЧТЫ САФИТ УДОВЛЕТВОРЯЮТ ТРЕБОВАНИЯМ УСТАНОВКИ ЗА ПРЕДЕЛАМИ 300 МЕТРОВ ОТ ПОРОГА ВПП

Конструкция мачты САФИТ

Эксплуатация мачт экономична

  • Наличие устройства опрокидывания упрощает и удешевляет обслуживание светотехники.
  • За счет пигментации и коррозионной стойкости мачта не требует дополнительной покраски за весь срок службы.
  • Мачта обладает повышенной живучестью, что позволяет расширять интервал между осмотрами.
  • Электропроводка убрана в полости мачты и не подвергается атмосферному воздействию.
  • Контроль технического состояния не требует дополнительных затрат и проводится только при обслуживании светотехники.
  • Ремонтные работы осуществляются эпоксидной смолой и отличаются своей простотой и дешевизной.

В базовом варианте расположение огней на траверсе стандартно

 

Основные параметры и монтаж

Мачты САФИТ по своим характеристикам сопоставимы с зарубежными и при этом на 10 – 20% дешевле

Сопоставление мачт по массе (кг), высота (м), расстояние между огнями – 1,5 м.

Фотогалерея

Опытные и выставочные экземпляры ломких радиопрозрачных мачт САФИТ.

МАКС 2017

Стенд САФИТ на Международном Аэрокосмическом Салоне МАКС 2017.

Намотка мачты

Процесс намотки мачты огней приближения с использованием окрашенного связующего.

Производство

Цех по изготовлению изделий из композитов САФИТ.

Производство композитных изделий с 1993 года

Предприятие САФИТ образовано в 1993 году на базе Центрального НИИ специального машиностроения - ведущего предприятия ВПК в области производства композитных изделий. Изделия "САФИТ" уже широко используются лидирующими предприятиями в различных отраслях.